北極星黎明成功：平民宇航員為破紀錄的太空行走做準備

周二，一個私人機組人員開始了一次大膽的軌道探險，他們比半個世紀以來的任何人類都更深入地進入宇宙，為非專業宇航員的首次太空行走做準備。

由 Shift4 Payments 首席執行官賈里德·艾薩克曼 （Jared Isaacman） 領導的 SpaceX 北極星黎明任務從佛羅里達州的肯尼迪航天中心發射，到第一天結束時應該會達到 870 英里（1,400 公里）的峰值高度。

這幾乎是國際空間站距離地球的三倍，因為他們的 Crew Dragon 宇宙飛船在大約五天的跋涉中穿過危險、高輻射的范艾倫帶部分區域。輻射并不是這個四人團隊面臨的唯一挑戰。

“Dragon 將反復穿越 1 萬多顆衛星和太空碎片的軌道高度，”SpaceX 創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克寫在 X 上.“我們的計算不容出錯。”

獵鷹 9 號將把龍發射到 190 x 1,200 公里的橢圓軌道上，在那里它將繞地球 ~8 圈，然后升至 1,400 公里的遠地點。這將是自阿波羅計劃完成 50 多年來人類在地球軌道上行駛的最高距離......pic.twitter.com/ZyNbm9qpnQ

— SpaceX （@SpaceX）9月 10， 2024

這次航行的亮點最早定于周四進行：平民有史以來第一次太空行走，他們穿著新開發的時尚 SpaceX 艙外活動 （EVA） 套裝，配備平視顯示器、頭盔攝像頭和先進的關節移動系統。

SpaceX 已將 EVA 安排在周四格林威治標準時間 0623 點，同時在周五有一個備份窗口。

由于 Crew Dragon 太空艙沒有氣閘，整個機組人員將暴露在太空真空中約兩個小時，兩名機組人員輪流外出冒險，每人 15 到 20 分鐘。

高輻射區

周二早些時候，在天氣延誤多次推遲發射后，該太空艙在獵鷹 9 號火箭上發射升空。

當它成功與主機分離時，整個任務控制中心爆發出掌聲，地球的第一瞥映入眼簾。

在他們為太空行走做準備時，機組人員的任務是收集有關減壓病和范艾倫輻射帶對健康影響的數據，范艾倫輻射帶是一個充滿高能帶電粒子的區域。

在深入太空冒險時，機組人員不會超過阿波羅任務期間到達的距離月亮從 1968 年到 1972 年。

最遠的 248,655 英里是由阿波羅 13 號機組人員于 1970 年創下的，當時他們在機載爆炸后緊急返回地球時繞月球飛行。

北極星黎明飛行第 1 天更新北極星黎明號機組人員完成了他們在軌道上的第一天，也稱為飛行第 1 天。美國東部時間凌晨 5 點 23 分，SpaceX 的獵鷹 9 號火箭從佛羅里達州美國宇航局肯尼迪航天中心的 39A 發射場成功發射到近地軌道后，...pic.twitter.com/pcmEF5k2S3

— 北極星 （@PolarisProgram）9月 10， 2024

兩年的準備

艾薩克曼一直對他對該項目的總投資守口如瓶，盡管有報道稱他在 2021 年 9 月為 SpaceX Inspiration4 任務支付了約 2 億美元，這是第一個全民用軌道任務。

該團隊還包括任務飛行員 Scott Poteet，一名退役的美國空軍中校;任務專家 Sarah Gillis 和任務專家兼醫務官 Anna Menon——他們都是 SpaceX 的工程師，現在離開地球的距離比之前的任何女性都要遠。

為了準備這項具有里程碑意義的任務，四人組接受了兩年多的訓練，在模擬器上記錄了數百小時，以及跳傘、離心機訓練、水肺潛水和登頂厄瓜多爾火山。

北極星黎明是艾薩克曼和 SpaceX 合作的北極星計劃下三個任務中的第一個。

最終任務將是 SpaceX 的 Starship 原型機的首次載人飛行——它設想的火箭是通往未來的關鍵火星殖民地化。

除了太空行走之外，機組人員還將測試航天器與 Starlink 衛星星座之間基于激光的衛星通信，旨在提高太空通信速度。

他們還將進行 36 項科學實驗，包括對帶有嵌入式微電子的隱形眼鏡進行測試，以監測眼壓和形狀的變化——為旨在推進人類對地球以外的探索而不斷增長的太空研究隊伍增添了新的內容。

?法新社

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