日本的月球著陸器仍然可以保存，并且已經收到了大量數據

日本航天局在歷史性著陸近三個小時后關閉了月球著陸器，以便在太陽撞擊其太陽能電池板時可能恢復飛船周一說.

憑借其無人駕駛的月球調查智能著陸器（SLIM）任務 - 因其飛行器的精確著陸能力而被稱為“月球狙擊手” - 日本成為第五個實現月球軟著陸的國家。

但是，在周六午夜20分鐘（格林威治標準時間周五1520）著陸后，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）無法確認輕型飛船的太陽能電池是否在發電。

在遠程關閉著陸器之前，任務控制中心能夠接收來自著陸器下降和月球表面的技術和圖像數據。

“在確認已經獲得大量數據后，我們松了一口氣，并開始感到興奮，”JAXA周一說在一份聲明中，并補充說“根據遙測數據，SLIM的太陽能電池面向西方”。

“如果陽光照射進來月亮從西方來看，我們相信未來有可能發電，我們目前正在準備恢復，“它說。

SLIM是人類首次登月50年后由政府和私營公司發起的幾項新的月球任務之一。

迫降和通信故障普遍存在，只有另外四個國家登上了月球：美國、蘇聯、中國和最近的印度。

JAXA表示，它已經在凌晨3：00（格林威治標準時間周五1800）之前斷開了SLIM的電池，當時它還有12%的電量，“以避免（著陸器）重啟受到阻礙的情況”。

探頭已分離

該機構現在正在對數據進行詳細分析，以幫助確定該飛行器是否實現了到達其預定著陸點100米（330英尺）以內的目標。

使命目標是月球的地幔，月球的地幔，通常是其地殼下方的深層，據信暴露在表面。

通過分析那里的巖石，JAXA希望揭示月球可能的水資源之謎 - 這是有朝一日在那里建立基地的關鍵，作為前往月球的途中可能的中途停留地火星.

兩個探測器成功分離，一個帶有發射器，另一個設計用于在月球表面移動，將圖像發射到地球。

這款變形迷你漫游車比網球略大，由變形金剛玩具背后的公司共同開發。

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）周一表示，它正準備在本周進一步宣布任務結果以及SLIM飛船的狀態。

雖然并非一切都按計劃進行，但“我們可能能夠產生很多結果，我們很高興著陸成功”，它說。

此前的日本登月任務失敗了兩次——一次是公開的，一次是私人的。

2022 年，該國未能成功發送一個名為 Omotenashi 的月球探測器，作為美國阿爾忒彌斯1號任務的一部分.

今年4月，日本初創公司ispace試圖成為第一家登陸月球的私營公司，但徒勞無功，在所謂的“硬著陸”之后，該公司與月球飛船失去了聯系。

?法新社

寶寶起名