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      科學家說,與小行星相連的巨型雨傘可以幫助應對氣候變化

      減輕氣候變化地球上是一個如此可怕的挑戰,科學家們正在認真研究他們能想到的每一個選擇。

      最新的想法是瘋狂的...但這并不超出可能性的范圍。夏威夷大學天文學研究所的天文學家伊斯特萬·薩普迪(István Szapudi)認為,我們可以捕捉到一個小行星,把它停在地球前面,并在上面拴一把遮陽傘,以阻擋一些太陽的光線。

      太陽盾并不是一個新想法。但Szapudi的修改將大大降低實施的成本和難度,使其更接近可實現。

      “在夏威夷,許多人在白天走動時用雨傘擋住陽光,”他解釋道.“我在想,我們能為地球做同樣的事情,從而減輕即將到來的氣候變化災難嗎?”

      藝術家對系留式太陽盾牌的概念。(布魯克斯灣/UH天文研究所)

      一個想法遮陽板并非沒有優點。如果它只阻擋了持續照射地球的一小部分陽光,就足以抵消氣溫上升;也許不是一個絕對的解決方案,而是一個權宜之計,讓我們有一點時間處理表面上的事情。

      問題在于,帆需要相當多的質量作為壓載物,以防止它被太陽風和輻射壓力吹走,以及引力穩定性 - 將這么多質量帶入太空將是困難和昂貴的。

      但是,如果質量已經存在怎么辦?這就是捕獲小行星并在上面綁上遮陽傘的地方。

      薩普迪計算出,在L1中向太陽放置一個平衡拉格朗日將使盾牌和配重的總質量減少到僅 350 萬噸。

      圖示著地球-太陽系統的五個拉格朗日點。(歐空局)

      L1拉格朗日量是由地球和太陽之間的相互作用產生的相對引力穩定性點。兩個天體的引力在這些拉格朗日點中平衡,以盡量減少保持在該點所需的調整量。

      每個雙體系統都有五個拉格朗日;L1直接在地球和太陽之間,停車的理想地點一個太陽盾。

      這350萬噸可能聽起來質量很大,但它的質量比之前對無束縛盾牌的估計要小100倍。其中只有1%是實際的盾牌,大約35,000噸。剩下的質量將是小行星。

      使用更輕的材料,可以進一步降低防護罩的重量,例如石墨烯.完成它仍然非常棘手 - 目前的火箭最大有效載荷遠不及35,000噸。

      目前的記錄保持者是土星五號,它啟動了有效載荷為140噸在阿波羅時代進入近地軌道。龐然大物SpaceX火箭星際飛船目前處于人類工程學的邊緣。即使它有一個最高容量僅 250 公噸。

      盾牌的另一個概念化。(伊什特萬·薩普迪/UH天文研究所)

      然而,這個想法可能比以前想象的更容易實現。美國宇航局已經證明我們可以重定向小行星.還有很多工作要做,但Szapudi認為,如果我們現在開始研發,我們也許能夠在它之前實施它。氣候為時已晚.還有其他潛在的好處。

      雖然據計算,阻擋大約1%到2%的陽光就足以讓地球降溫,但薩普迪認為,“更謹慎的方法將使用歷史數據”。

      因此,Szapudi的想法是可擴展的,將光減少0.24%,同時建立到1.7%左右。它還需要易于逆轉。

      “根據石墨烯、系繩和軌道技術的平行和相互交織的發展,系留屏蔽最初可能比更重的結構更快、更便宜。他在論文中寫道.

      “盡管如此,后者最終可能會成為地球或太陽系探索的太陽能來源。

      該研究已發表在美國國家科學院院刊.

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