騎自行車上班的人病假更少。但是為什么？

這是另一個值得考慮的理由騎車上班： 一項新的研究發現，騎自行車上下班的人往往病假天數較少，因病長期缺勤的風險也較低。

這項研究由芬蘭職業健康研究所的一個團隊領導，分析了 28,485 名地方政府工作人員在一年中的自我報告數據，大多數參與者也進行了第二年的隨訪。

與被動通勤相比 –自駕車或乘坐公共交通工具——每周騎行 61 公里（38 英里）或以上與帶病請假的風險降低 8-12%，因病缺勤至少 10 天的機會降低 18% 有關。平均而言，最活躍的通勤者的病假天數比被動通勤者少 4.5 天，每十年少 1 天長病假。

“已經有關于積極通勤對健康和環境益處的研究證據，但例如，它與長期病假風險的關系，以前根本沒有被研究過。”說芬蘭職業健康研究所的公共衛生科學家 Essi Kalliolahti。

雖然研究人員確實考慮了影響疾病統計數據的其他潛在因素——包括性別、年齡、飲酒和社會經濟地位 – 數據沒有顯示騎自行車和疾病之間的直接因果關系，只有很強的關聯。

這些發現與以前的研究關于騎自行車通勤，盡管這種關系背后的確切原因仍然值得猜測。保持活躍是最好的方法之一保持健康，因此可以說，那些保持健康的人患許多常見疾病的風險較小。另一方面，增加需要休假機會的健康狀況也可能使某些人的日常循環更加努力地工作。

研究人員還發現騎自行車更好比走路減少病假，盡管差異只出現在那些騎自行車走得最遠的人身上。步行可能沒有讓身體足夠努力地工作，或者騎自行車上班的人還有其他一些優勢，這意味著他們生病的頻率較低。

“除了步行者每周的活躍公里數通常較低外，步行的強度也可能不足，”研究人員寫，這表明以更高的速度行走可能比步行頻率更重要。

騎自行車并不是每個人都能選擇的運動可能會有壓力在城市地區 – 但這可能意味著您更頻繁地上班，同時也有助于減少排放來自其他形式的通勤。

“知道只有一半的成年人根據建議進行鍛煉，步行或騎自行車通勤可能是增加促進健康的鍛煉的有用方法，”說芬蘭職業健康研究所的流行病學家 Jenni Ervasti。

“研究結果為鼓勵和投資于積極的通勤方式，尤其是騎自行車通勤提供了更多理由。”

該研究已發表在斯堪的納維亞醫學與科學雜志.

寶寶起名 起名