在飛機上飲酒可能會帶來隱患。原因如下。

下次你乘坐長途飛行，你可能要三思而后行：根據一項新的研究，這種組合可能會讓你的心臟承受額外的壓力。

德國航空航天中心航空航天醫學研究所的一個團隊將40名志愿者分成兩個睡眠實驗室：一個在正常的地面壓力下，另一個具有人工設計的壓力，旨在模擬飛機在2,438米（或約8,000英尺）的高度巡航。

我們知道，在這些較高的海拔地區，氧氣含量很高，血氧水平（SpO₂)開始下降– 技術上稱為低壓缺氧。這項新的研究表明，與酒精和打盹一起，這是一種潛在的危險組合。

“這項研究是第一個調查睡眠期間低壓缺氧和酒精的綜合影響的研究，”寫研究人員在他們發表的論文中。

“我們表明，機上飲酒是一種被低估的健康風險，可以很容易地避免。

總共有四組：那些在正常壓力下睡覺的人，無論是否喝過酒，以及那些在有或沒有喝過飲料的情況下在機艙壓力下睡覺的人。

給參與者的酒精相當于兩罐啤酒或兩杯葡萄酒。在實驗期間，參與者被限制每晚睡四個小時，大概是為了模仿飛行期間睡眠中斷的經歷。

在正常壓力下，飲酒者的平均血氧水平為94.97%，心率為每分鐘76.97次（bpm）。那些在正常壓力下沒有飲酒的人的血氧水平為 95.88% 和 63.74 bpm。在減壓，等效統計數據為 85.32% SpO₂飲酒者為 87.73 bpm，SpO 為 88.07%₂非飲酒者為 72.90 bpm。

總之，研究結果表明，在飛機機艙條件下，血氧低于對照組，心率高于對照組，而這些影響在飲酒者中甚至更大。

這對于高空和飲酒來說都是一個顯著的差異——這是 SpO 的健康臨床規范₂是 90%。這些因素也減少了在深海和快速眼動睡眠，這對睡眠質量都很重要。

低 SpO₂高心率會給心血管系統，令人擔憂的是，我們的長途飛行習慣不必要地增加了患心臟病的風險——尤其是對于那些患有心臟病的人。

該研究的樣本量非常小，參與者都是年輕健康的個體。老年人和更脆弱的群體的統計數據變化可能更加明顯，這是未來研究可以研究的事情。

當然，當你去的時候，喝點小酒和打個盹是很誘人的外出度假（或在緊張的商務旅行后回家），但研究人員敦促旅行者在未來更加謹慎。

“公眾對這一主題的認識應該通過患者慈善機構、公共活動和航空公司的書面健康建議來提高。寫研究人員。“技術和經濟限制使得航空公司不太可能實施機艙壓力的增加。

該研究已發表在胸.

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